歲在甲辰，桂秋之初。2024年8月22日，漢冶特鋼煉鋼廠新建4#板坯連鑄機項目順利投產(chǎn)，從原址建筑物拆遷開始，歷時319天的綠色、環(huán)保、智能型省級改造工程圓滿完工。這標志著漢冶特鋼在全力應(yīng)對后工業(yè)化、后城市化時代的生存危機，努力踐行企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以“四新”為著力點，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級工作上邁出了堅實有力的步伐，其中離不開特鋼事業(yè)部乃至全集團的鼎力相助，更凝聚著煉鋼廠及各施工單位的辛勤與汗水。

14時30分，項目現(xiàn)場如火如荼地進行著準備工作，大家明確分工、各司其職。集團副董事長張立新現(xiàn)場坐鎮(zhèn)指揮，特鋼事業(yè)部董事長許少普負責(zé)總體協(xié)調(diào)，副總經(jīng)理丁健負責(zé)安全生產(chǎn)調(diào)度，安環(huán)保衛(wèi)部處長齊小東調(diào)集消防人員負責(zé)現(xiàn)場警戒及應(yīng)急待命，安全環(huán)保部副部長賈占勝協(xié)同科長李周聰負責(zé)現(xiàn)場安全隱患消缺，煉鋼廠廠長高照海負責(zé)投產(chǎn)指令下達及過程督導(dǎo)，副廠長杜召林、薛金虎、李紅洋分別帶領(lǐng)各環(huán)節(jié)負責(zé)人、相關(guān)崗位工對開澆前所有關(guān)鍵點進行反復(fù)的逐項確認。

15時，推渣工指車座包、接油管，大包工啟動旋轉(zhuǎn)塔轉(zhuǎn)包、安裝保護管并進行大包開澆，機長開動中包車至結(jié)晶器澆鑄位，關(guān)注中包鋼水重量達到10噸以上時，機長周天順通知壓鋼工進行中包開澆，同時推渣工進行結(jié)晶器擋板作業(yè)，P2主控工同步進行結(jié)晶器出苗報時，機長根據(jù)結(jié)晶器液面高度和出苗時間綜合判斷。15時10分，機長啟動拉矯機，開始拉坯作業(yè)。16時20分，隨著自動脫錠完成，首坯緩緩拉出，經(jīng)一次切割、90°旋轉(zhuǎn)臺、表面檢測、自動噴號、二次切割、去毛刺、淬火、提升臺工序后順利入庫，標志著漢冶特鋼煉鋼廠4#板坯連鑄機項目一次試車成功，順利建成投產(chǎn)。

現(xiàn)場隨即鞭炮齊鳴、掌聲雷動，項目主要參與者在澆鋼平臺合影留念，銘記這激動人心的時刻。

漢冶特鋼新建4#板坯連鑄機系屬高強韌、耐腐蝕、耐低溫海洋工程及高技術(shù)船舶用鋼等高端特殊鋼產(chǎn)業(yè)化能力提升技改項目，該項目順利投產(chǎn)，意味著漢冶特鋼在裝備、技術(shù)上實現(xiàn)了新的跨越。其采用1機1流模式，該連鑄機為直弧型、連續(xù)彎曲連續(xù)矯直機型，可生產(chǎn)厚度180mm、220mm、260mm，寬度1850mm～2600mm，長度2150mm～3200mm板坯，最大單塊板坯長度可達11000mm，年產(chǎn)合格板坯約170萬噸，拉坯速度為1.00～2.50m/min。主產(chǎn)鋼種為造船及海洋平臺鋼、管線鋼、耐侯鋼、風(fēng)電鋼、壓力容器鋼等，具備大包下渣自動檢測、中包連續(xù)測溫、中包車升降調(diào)渣線、全程保護澆鑄、保護渣自動加入、結(jié)晶器熱調(diào)寬調(diào)錐、液面自動控制、漏鋼預(yù)報、輥縫遠程自動調(diào)節(jié)、全程動態(tài)輕壓下、二冷逐區(qū)動態(tài)控制、鋼坯淬火、鑄坯表面質(zhì)量檢測等領(lǐng)先技術(shù)。

未來，我們將凝心聚力，擼起袖子加油干！不斷依靠裝備、技術(shù)優(yōu)勢，充盈產(chǎn)品矩陣，嚴控產(chǎn)品質(zhì)量，提高合同履約，增強企業(yè)競爭力，為企業(yè)發(fā)展爭取更大契機，讓我們在高質(zhì)量發(fā)展的道路上行穩(wěn)致遠。